F1 Mania 2014: Wie Man Ein Amateur-Rennfahrer Und -Ingenieur Wird

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F1 Mania 2014: Wie Man Ein Amateur-Rennfahrer Und -Ingenieur Wird
F1 Mania 2014: Wie Man Ein Amateur-Rennfahrer Und -Ingenieur Wird

Video: F1 Mania 2014: Wie Man Ein Amateur-Rennfahrer Und -Ingenieur Wird

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Video: Rennfahrer wird von blankgezogenen Dingern abgelenkt - Tittenmaus an der Rennstrecke 2024, März
Anonim

F1 Mania ist eine Reihe von Formel-1-Rennwagensimulatoren, die auf dem guten alten Spiel F1 Challenge 1999-2002 basieren. Es unterscheidet sich von der "offiziellen" Reihe der F1-Spiele von Codemasters Birmingham durch seine magere Größe (ca. 500 MB), weniger Realismus, nicht so viele Funktionen und das Fehlen eines Missionssystems oder Aufgaben, aber was es ausmacht Spiel eines der realistischsten Simulationsautos "Formel 1".

Daniil Kvyat ist der jüngste F1-Pilot, der in dieser Saison Punkte gesammelt hat
Daniil Kvyat ist der jüngste F1-Pilot, der in dieser Saison Punkte gesammelt hat

Notwendig

Computer, Installer F1Mania2014.exe, viel Freizeit

Anweisungen

Schritt 1

Installation und Erststart

Führen Sie das Installationsprogramm aus. Nach der Installation finden wir im Spielordner die Datei ADDONx32 oder ADDONx64, je nach Bitness Ihres Betriebssystems. Eine Internetverbindung ist erforderlich. Das Spiel wird aktualisiert. Wir müssen warten - dieses Programm neigt dazu, am Ende eines Updates einige Minuten lang zu hängen. Dann startet das Menü zum Einrichten des Spiels und Installieren von Mods. Sie können dieses Fenster geöffnet oder geschlossen lassen, aber zuerst müssen Sie die Funktionalität des Spiels überprüfen. Doppelklicken Sie unter Windows 2000 / ME und XP einfach auf die Datei F1Mania2014Practicing.exe. Eine Desktop-Verknüpfung wird normalerweise nicht erstellt, aber wenn dies der Fall ist, starten Sie das Spiel nicht davon! Unter Windows 7 und neuer können bestimmte Kompatibilitätsprobleme auftreten. Damit das Spiel funktioniert, müssen Sie in den Eigenschaften der Dateien F1Mania2014.exe und F1Mania2014Practicing.exe auf der Registerkarte Kompatibilität die Kompatibilität mit Windows 98 herstellen. Normalerweise hilft es, aber wenn es nicht funktioniert, lesen Sie die Tipps in den Foren zu diesem Problem. Wenn Sie auf dem Bildschirm eine virtuelle Garage mit einem Scuderia-Ferrari-Auto und ein sich wiederholendes Video mit dem Fahrer Alonso oben links sehen und Xandrias Lied – Save my life – hören, dann funktioniert alles. Der Einfachheit halber können Sie eine Verknüpfung zur Datei F1Mania2014Practicing.exe erstellen und auf Ihrem Desktop ablegen.

Jetzt können Sie mit der Installation von Add-Ons fortfahren.

Schritt 2

Add-ons installieren

Nach dem Update sollte man also nach einiger Zeit ein Fenster zum Installieren von Add-Ons mit einem Caterham-Auto im Hintergrund gehabt haben (die Teams "Caterham" und "Marusya" gibt es dieses Jahr übrigens nicht mehr, aber es gibt Gerüchte, dass der "Honda" zurückkehrt und in einem Jahr die Startaufstellung mit zwei weiteren Autos des neuen amerikanischen Teams aufgefüllt wird). Das erste, was uns also interessiert, ist die Russifizierung des Spiels – ich denke, dass nicht jeder Simulator-Liebhaber Englisch spricht und außerdem die Terminologie und Professionalität des Autorennens kennt. Klicken Sie dazu auf das Symbol eines Schraubenschlüssels mit einem Hammer und wählen Sie im sich öffnenden Menü in der Sprachzeile rus. Wir haben auch rus in den Kommentar aufgenommen. Die Russifizierung im Spiel ist abgeschlossen, einschließlich der Rede des Ingenieurs im Radio, aber es gibt einige lustige Momente - die Namen einiger Piloten wurden nicht übersetzt, einige sehen ungewöhnlich aus. So ist beispielsweise der Nachname des japanischen Rennfahrers Kobayashi den Fans eher als Kobayashi bekannt, weil ihn der Kommentator Popov bei den Rennen verkündete. Im selben Fenster richten Sie je nach den Fähigkeiten Ihres Computers andere Elemente ein: Graphics, Blesk und andere. Sie müssen Telemetrie und HUD überhaupt nicht berühren. Ohne Kenntnisse der Materie wird Ihnen Telemetrie nicht viel helfen, und HUD ist die Schnittstelle des Spielbildschirms, die wir während des Rennens sehen. Interessanterweise sieht das Auto umso realistischer aus, je höher der Glanzwert gewählt wird.

Danach können Sie eine geeignete Bildschirmauflösung auswählen: Kehren Sie zum Hauptmenü zurück und wählen Sie das Monitorsymbol aus. Wählen Sie dort ein Bild mit der Auflösung Ihres Monitors aus. Installieren Sie einen beweglichen oder festen LCD-Bildschirm am Lenkrad, wenn Sie mit einer Cockpitansicht ohne HUD spielen möchten (nicht zu verwechseln mit einem TV-Cockpit - eine Ansicht von einer Kamera, die am oberen Lufteinlass des Autos montiert ist). Bequemerweise können Sie den Tachometer auf der linken Seite des Bildschirms einstellen - wenn die Motorhaube entfernt ist, können Sie die Geschwindigkeit darauf sehen. Die restlichen Elemente können in Ruhe gelassen werden, wenn Sie auf der Tastatur spielen. Es macht keinen Sinn, die Gummikits zu wechseln, wenn Sie dies nicht verstehen, obwohl es nützlich ist, ihre Eigenschaften zu kennen. Ich werde später über sie sprechen.

Schritt 3

Erster Versuch

Jetzt können Sie das Spiel in Aktion ausprobieren und feststellen, ob diese Art von Autosimulatoren für Sie geeignet ist. Starte das Spiel, wähle in der Zeile über der Garage mit den Pfeilen "Tests" aus und klicke dann unten rechts unter der Garage auf die Schaltfläche "Akzeptieren". Bitte beachten Sie - wenn Sie den Cursor über ein Element bewegen, erscheint ein Hinweis (wie bei der gleichen Schaltfläche "Akzeptieren"). Setzen Sie im geöffneten Streckenauswahlmenü in der Zeile „Rivalen“den Wert auf 0, damit niemand und nichts außer dem eigenen Fahrkönnen die Streckenvermessung stören würde. Das Wetter kann auf dem gleichen Wert belassen werden, es besteht jedoch die Möglichkeit, dass es regnet und die Reifen gewechselt werden müssen. Daher ist es besser, "Keine Änderung" auszuwählen. Die Position in der Startaufstellung spielt keine Rolle - der Start erfolgt aus der Boxengasse (die Boxengasse ist ein Streckenabzweig, auf dem die Autos in die Boxenstopps einfahren oder von dem sie im Qualifying starten, auch der Start aus der Box Spur wird als Strafe für den Fahrer des Autos verwendet). Wählen Sie nun die Spur aus. Ich empfehle Melbourne, Australien. Die Strecke ist ziemlich schnell, mit einer Fülle von schnellen Kurven und Kurven im rechten Winkel. Die durchschnittliche Zeit für einen Anfänger-Arcade-Rennfahrer beträgt 1 Minute 45 Sekunden auf einem unkonfigurierten Auto. Auch Monza, Italien und Montreal, Kanada sind geeignet. Monza ist laut Popov keine Hochgeschwindigkeitsstrecke, obwohl es im Allgemeinen so aussieht, als ob es nur sehr wenige Kurven gibt. Der größte Teil von Montreal besteht aus geraden Abschnitten, obwohl es Schlangen und scharfe Kurven gibt. Auch auf dem Kurs in São Paulo, Brasilien, gibt es keine scharfen Kurven, die starkes Bremsen erfordern. Kurven heißen übrigens in der Terminologie der Royal Races Schikanen, und eine 180-Grad-Kurve ist eine Spitzkehre. Auf vielen Autobahnen haben Abbieger eigene Namen für die daneben liegenden Objekte. Gestreifte Curbs an der Außenseite oder innerhalb einer Kurve werden als Curbs bezeichnet.

Der Track ist also ausgewählt, der Download läuft. Einige der Tracks haben Kommentare, die Sie zu diesem Zeitpunkt hören. Das Auto ist in der Kiste, fahrbereit. Ein charakteristisches metallisches Geräusch ist zu hören, mit dem das Auto auf den Boden abgesenkt wird. Sie müssen nur noch auf die Schaltfläche "Gehe zum Track" klicken. Der Steward gibt das Kommando, der Pilot schaltet automatisch den Limiter ein (begrenzt die Geschwindigkeit in der Boxengasse) und das Auto rollt wie auf Autopilot zum Ende der Boxengasse. Standardmäßig wird das Auto mit den Tasten W, A, S, D gesteuert (es ist nicht schwer zu erraten, welche Taste welche Funktion erfüllt). Später in den Einstellungen können Sie eine vertrautere Pfeilsteuerung vornehmen. Bitte beachten Sie, dass die S-Taste mit einem einzigen Druck sowohl das Bremsen als auch den Rückwärtsgang aktiviert. Wenn Sie die Taste nicht loslassen, stoppt die Maschine und fährt dann rückwärts. Es gibt keine Handbremse! Brems- und Rückwärtsgang können der Bequemlichkeit halber der „Leerstelle“zugeordnet werden.

Standardmäßig sind alle Zusatzfunktionen einschließlich des Bremsassistenten aktiviert, sodass Sie nicht einmal das Gaspedal loslassen müssen, sondern nur lenken müssen. Aber es ist auch nicht so einfach! Es ist notwendig, die Flugbahn, den Einstiegspunkt in die Kurve usw. zu berechnen … Vorher rate ich Ihnen, ein Video mit echten F1-Rennen oder aus einem anderen Rennsimulator zu sehen - wenn nur ein vernünftiger Pilot dahinter steckt Rad. Zum Beispiel hänge ich ein Video an Videomaterial an (Melbourne Circuit, basierend auf dem Spiel F1 Mania 2012).

Abfahrt vom Boxen
Abfahrt vom Boxen

Schritt 4

Grundlagen der Anpassung

Wenn Sie dieses Spiel nicht ernsthaft spielen möchten, müssen Sie nicht viel über die Einstellungen wissen, nur die grundlegendsten. Betreten Sie die Box entlang der Boxengasse oder drücken Sie Esc, um zur Box zurückzukehren. Klicken Sie auf die Schaltfläche "Einstellungen", im sich öffnenden Menü finden Sie rechts die Zeile "Busse". Hier können Sie den Reifentyp ändern. Derzeit hat Pirelli mindestens sechs verschiedene Gummisorten im Angebot. Vier davon, die standardmäßig verfügbar sind, sind "super soft" (im wirklichen Leben heißen sie supersoft), "soft" (nur Software), "intermediate" (inter) und "rain". Auf trockenen Trails bieten superweiche Reifen den besten Grip, verschleißen aber meist schnell. In fünf Runden werden sie jedoch keine Zeit haben, sich abzunutzen … Sie reichen normalerweise für zehn Runden, aber das hängt auch von der Art des Asphalts ab, von der Schmutzigkeit der Strecke. Weiche nutzen sich nur langsamer ab und bieten guten Grip. Inter ist ein Intermediate-Typ für eine nasse Strecke. Wird bei leichtem Regen oder nach Regen verwendet. Niederschlag - Eine Gummiart, die bei starkem Regen verwendet wird. Neben diesen Typen gibt es auch mittel und hart. Medium ist ein Reifen mit mittlerer Härte. Sie verschleißen nicht schnell, sie werden auf Strecken mit einer Oberfläche des üblichen Straßentyps verwendet, wo Supersoft und Software sehr schnell verschleißen. Hart ist die härteste Gummiart. Es wird auf Schienen mit dem meisten Verschleiß verwendet.

Achten Sie nun auf den Kraftstoffstand. Es sollten 100L / 36 Runden sein. Sehen Sie sich danach die Schaltflächen am unteren Bildschirmrand an. Klicken Sie auf die Schaltfläche "Mechanik und Aerodynamik". In der Mitte sehen Sie oben und unten zwei Schieberegler. Oben - Abtrieb, unten - Handling. Es ist besser, den unteren Schieberegler nicht zu berühren, aber Sie können mit dem oberen arbeiten. Je nachdem, in welche Richtung Sie den Schieberegler bewegen, erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit des Autos, aber der Abtrieb wird geringer und dadurch das Handling etwas schlechter, oder umgekehrt wird die Geschwindigkeit niedriger, aber das Auto wird mehr sicher in Kurven einfahren.

Achten Sie nun auf die Spalte links. Es hat einen Gegenstand wie die Größe des Heizkörpers. Bei der Standardgröße (Wert 4) beginnt der Motor nach drei Runden zu überhitzen und auf heißen Strecken noch schneller! Ich rate Ihnen, es auf sechs zu erhöhen. Dann erwärmt sich der Motor auf eine "angenehme" Temperatur von 200 Grad und kühlt schnell ab (unter normalen Bedingungen sehen Sie bei der Rückkehr in die Garage in der Zeile "Motortemperatur" desselben Menüs eine Zahl von nicht mehr als +110 Grad).

Klicken Sie nun auf die Schaltfläche "Reifendruck und Achsvermessung". Hier interessieren uns nur der Zusammenbruch und die Konvergenz. Sturz ist der Neigungswinkel der Vorderkante der Räder zur oder von der Karosserie (negativ bzw. positiv). Standardmäßig liegen diese Werte nahe den maximalen negativen Werten, was nicht ganz korrekt ist, aber der negative Sturzwinkel ist am nützlichsten. Stellen Sie den Sturzwinkel an jedem der vier Räder manuell auf -3,0 ein. Dann erhöht sich die Haftung der Räder mit der Schiene deutlich. Die Standardkonvergenz ist ganz normal, Sie können sie in Ruhe lassen. Übrigens, je näher der Sturzwinkel bei Null liegt, desto größer ist die Kontaktfläche der Reifen mit der Spur, das heißt umso besser der Grip, gleichzeitig steigt aber auch der Reifenverschleiß. Anfänger, deren gesamtes Rennen fünf Runden beträgt, berücksichtigen möglicherweise den Verschleißfaktor nicht, aber für echte virtuelle Piloten, die in einem Multiplayer-Spiel zwei Stunden ohne Pause fahren, ist dies sehr wichtig.

Öffnen Sie nun eines von drei Menüs – „Stoßdämpfer und Bodenfreiheit“, „Stoßdämpfung“oder „Rückstoßdämpfung“. In der Mitte unten befindet sich ein "weicher-härter"-Schieberegler. Wenn Sie ihn bewegen, ändern sich seine Werte in den anderen beiden Menüs synchron. Dieser Schieber ist für die Steifigkeit der Stoßdämpfer verantwortlich. Es scheint, dass es notwendig ist, weiche Stoßdämpfer anzubringen, damit das Auto bei Unebenheiten und beim Überfahren von Bordsteinen nicht an Geschwindigkeit verliert und die Räder anscheinend unter allen Bedingungen gegen die Strecke gedrückt werden, was bedeutet, dass sie halten das Auto, während mit einem harten Rebound das Auto bei allen Unregelmäßigkeiten ernsthaft springen wird und die Räder mit ihm springen, aber ich habe praktisch bewiesen, dass es besser ist, die Steifigkeit der Stoßdämpfer zu erhöhen. Sie können den Schieberegler sogar ganz nach rechts bewegen - es wird nicht schlecht! Tatsache ist, dass das Auto bei weichen Stoßdämpfern in einem "aufgehängten" Zustand zu sein scheint und die Räder ständig durchrutschen und bei jeder Unebenheit aufprallen. Es ist besonders schwierig, in enge Kurven zu kommen. An den starren Stoßdämpfern ist jede Unebenheit spürbar, aber alle Räder werden gleichmäßig in den Asphalt gedrückt, außer in den Momenten, in denen das Auto in eine Kurve einfährt. Dann drückt das Auto bei Kurvenfahrten die gesamte Masse des Vorderrads auf die gegenüberliegende Seite der Kurve und sorgt so für maximalen Grip und eine sanfte Kurvenfahrt.

Und schließlich betrachten Sie das "Getriebe". Auch hier ist alles einfach: Unter der Grafik befindet sich ein Schieberegler, verschieben Sie ihn nach links - das Auto beschleunigt schneller, aber die Höchstgeschwindigkeit nimmt ab; nach rechts bewegen - die Höchstgeschwindigkeit erhöht sich, aber das Auto braucht mehr Zeit zum Beschleunigen. Es ist möglich, die beiden Werte durch manuelles Anpassen der Werte in der linken Spalte auszugleichen, dies ist jedoch nicht einfach. Ich selbst habe versucht, es herauszufinden und einige Fortschritte gemacht, aber ich kann nicht erklären, was hier von was abhängt. Sie können die Einstellungen des Spiels selbst, die Komplexität und die Regeln selbst herausfinden. Ich werde euch nur über die Flaggenregeln der Royal Races erzählen:

„Flaggen sind eine Art Verkehrszeichen auf der Formel-1-Strecke. Flaggen übermitteln dem Fahrer die notwendigen Informationen.

Grüne Flagge - wird vor dem Start angezeigt.

Rote Flagge - Rennabbruch, alle Piloten müssen zum Startfeld oder an die Box zurückkehren.

Blaue Flagge - wird den Piloten gezeigt, die am schnellsten angefahren werden und sie im Kreis überholen.

Weiße Flagge – Sagt dem Fahrer, dass sich das vorausfahrende Auto gefährlich langsam bewegt.

Gelbe Flagge - weist auf eine Gefahr auf der Strecke hin, Überholen ist verboten, Sie sollten die Geschwindigkeit reduzieren.

Gestreifte gelb-rote Flagge - zeigt an, dass die Strecke mit Öl überflutet ist oder zu regnen beginnt.

Die schwarze Flagge zusammen mit der Startnummer des Rennfahrers zwingt ihn, in die Box einzufahren, das Auto anzuhalten und auszusteigen. Ungehorsam wird mit äußerst schweren Geldstrafen geahndet.

Zielflagge - das Rennen ist vorbei. (Laut Formel-1-Begriffswörterbuch der Website gimix.narod.ru)

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